Con quale frequenza bisognerebbe sostituire i silenziatori per evitare dei fermo-macchina?

I silenziatori pneumatici, sono spesso usati nelle macchine, per abbassare i livelli sonori causati dall'aria compressa quando viene rilasciata dall'apertura della valvola. Questo è imortante per assicurarsi che gli operatori non siano esposti a rumori dannosi. Molti scienziati ed esperti del settore affermano che il rumore è uno dei più grandi problemi negli ambienti di lavoro. Pertanto, è importante agire ed eliminare, laddove si puo', il rumore. Tuttavia, i silenziatori possono anche causare costosi tempi di inattività se non vengono sostituiti quando necessario. Alcune aziende decidono di togliere dalle macchine i silenziatori per minimizzare dei rischi di fermo-macchina, ottendendo effetti negativi sia per l'ambiente di lavoro che per la salute degli operatori. 

I silenziatori pneumatici possono più che dimezzare i livelli sonori

Con la giusta tecnica è possibile eliminre quasi tutti i rumori causati dall'aria compressa sulle macchine. Le macchine, difficilmente sono equipaggiate con un singolo silenziatore; di solito ne montano parecchi. Il silenziatore fa fuoriuscire l'aria compressa attraverso molti piccoli fori, che aumentano la frequenza del suono a livelli che non possono danneggiare o essere uditi dall'orecchio umano. Con l'aiuto dei silenziatori, è possibile abbassare il livello sonoro di 30-40 dB (A). Questo fa una grande differenza, poiché una diminuzione di 10 dB (A) viene percepita come un dimezzamento del livello sonoro. Ciò può quindi portare a:

  • un minor rischio di danni all'udito, come acufene e perdita dell'udito
  • un ambiente di lavoro migliore
  • aumento delle prestazioni

Vecchi silenziatori possono causare dei fermo-macchina

Prima o poi i silenziatori dovranno essere sostituiti. Il flusso attraverso i silenziatori diminuirà continuamente a causa dello sporco e delle particelle che ostruiscono il filtro. Un flusso inferiore attraverso il silenziatore può essere causa di:

  • Impurità nell'aria compressa
  • Sporco nei tubi o in altre parti del sistema
  • Operazioni di lubrificatura della macchina

Questo è un problema comune nell'industria e difficile da evitare. Se il silenziatore si intasa, l'aria compressa non può essere evacuata, andando a creare una contropressione maggiore. Un silenziatore ostruito può causare grossi problemi. Pertanto, è importante identificare i silenziatori intasati e sostituirli con altri nuovi. Un silenziatore intasato può ridurre la capacità di lavoro della macchina e causare tempi di fermo, ma rappresenta anche un rischio per la sicurezza. Se la pressione nel silenziatore aumenta troppo, può esplodere.

Quale silenziatore cambiare?

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Quando viene pianificato un fermo-macchina, può essere utile esaminare tutti i silenziatori e assicurarsi di sostituire quelli intasati. Talvolta può essere difficile identificare i silenziatori che devono essere cambiati; una soluzione è quella di cambiare tutti i silenziatori, funzionanti e non, ma comporterebbe un'ingente investimento. Vi è altrsi' una seconda soluzione per semplificare questo lavoro, esistono silenziatori con indicatori integrati, che rendono visibili quali silenziatori sono intasati. In questo modo l'azienda eviterebbe di gettare anche quelli funzionanti.

Leggi di più a proposito dei silenziatori dotati di indicatore e   come questi possano far evitare dei fermo-macchina

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